
ST冠福未经内部审批决策程序对外担保、借款、开具商业票据的违规行为不但让ST冠福股票在10月被深交所实施其它风险警示,也让上市公司收到了证监会福建监管局的《行政监管措施决定书》(下称《决定书》)。违规行为被披露后,林文昌和林文智相继辞去了上市公司董事长及总经理职务。在林氏家族已陷入债务危机的情况下,各方开始将ST冠福作为债务人和连带责任人起诉,要求上市公司承担相应债务。
企业和投资机构的关系如何平衡是一个难题,对此,陈志刚总结称,“我们的理念就是‘服务到位,但绝不越位’,我们希望可以给企业当副驾驶,为他提供有价值的服务,但是绝对不去指挥企业家如何开车。”成为战略投资者的第二个条件,是可以为被投企业提供足够多的产业资源支持。“一方面民铢投资的团队将调研获得的市场或行业情况提供给被投企业,供其参考;另一方面,借助本身的产业资源帮其打开市场,解决产品销路问题。”陈志刚表示。
不过,长江港口物流在公告里解释称,公司在此前已在反向并购时披露了公司与原股东的关系,监管人员仅仅依据所涉及的经纪账户和相关银行账户与公司在纽约的主要办事处地址相匹配作出结论。事实上,原始股东使用公司办公地址开户仅是为了邮寄的便利。针对纳斯达克发出的退市通知,公司一方面强烈否认相关的指控,另一方面正在根据纳斯达克上市规则相关程序向听证委员会提出上诉,并支付了费用,希望保留上市地位。
马斯克创建了为“超级环”运输系统建造地下运输隧道的博林公司。他称,“超级环”系统将比现在的高铁列车快得多,而且使用的是电磁推进系统。该公司声称,到目前为止,隧道还没有被视为一种可行的运输方式,因为成本高昂,有时每英里隧道的成本高达10亿美元。
在选择项目时,民铢投资内部有一个“100”法则,团队是“1”,行业是第二个“0”,第三个“0”是财务报表。团队是排在第一位的,没有团队,其他的“0”就都没有意义。其他两个是“因”,财务报表是果而已。一个优秀的团队选择了一个好的行业,迟早会有一份靓丽的财务报表。
舆论分析认为,虽然隐患早有迹象并已指向监管缺陷,美国交通部和司法部等在事发后也都开始展开调查,国会还举行了有关听证会,但在当前特朗普政府“重振”美国制造业的大背景下,为在与欧洲的空客公司的竞争中保持优势和市场份额,进一步授权波音公司承担客机安全认证的大趋势难以逆转。